Wiązania ATK Timepacer 12

2,199.00

ATK Timepacer 12 to ultralekkie wiązania skiturowe, stworzone dla narciarzy poszukujących idealnej równowagi pomiędzy niską wagą, funkcjonalnością i wydajnością w górskich warunkach. Dzięki zaawansowanym technologiom oferują niezawodność zarówno podczas podejść, jak i dynamicznych zjazdów. ATK Timepacer 12 to idealny wybór dla zaawansowanych narciarzy skiturowych oraz miłośników górskich wypraw, którzy cenią sobie lekkość i funkcjonalność bez kompromisów w kwestii bezpieczeństwa. Ultralekka konstrukcja zmniejsza zmęczenie podczas długich podejść. Intuicyjna obsługa ułatwia przełączanie między trybami. Wytrzymałość i precyzja sprawiają, że wiązania sprawdzają się w najtrudniejszych warunkach. ATK Timepacer 12 to wiązania dla tych, którzy wymagają od sprzętu najwyższej jakości i niezawodności podczas swoich górskich przygód.

Produkty dostępne tylko w sklepie stacjonarnym

  • Gotowe Wyjątkowe korzyści zakupów na miejscu
  • Gotowe Możliwość sprawdzenia towaru osobiście przed zakupem
  • Gotowe Profesjonalna obsługa klienta
BEZPIECZNEPŁATNOŚĆ
  • Karta Visa
  • MasterCard

Opis

Kluczowe cechy:
• Lekka konstrukcja: Wykonane z aluminium 7075, stali nierdzewnej i tworzywa POM, co zapewnia wysoką trwałość przy wadze zaledwie 215 g na wiązanie (430 g na parę).
• Zakres wypięcia DIN: Regulacja w przedziale 6-12 pozwala na dostosowanie wiązań do różnych stylów jazdy i poziomów zaawansowania.
• Tryby podchodzenia: Trzy pozycje (+0, +28 mm, +38 mm) zapewniają komfort w zróżnicowanym terenie.
• Regulacja długości: Zakres 30 mm umożliwia dopasowanie wiązań do różnych rozmiarów butów.
• Hamulec narciarski: Dostępny w szerokościach 80 mm, 86 mm, 91 mm i 97 mm, kompatybilny z nartami o szerokości do 97 mm pod butem.

Technologie:
• Easy Entry System (EES): Ułatwia szybkie i pewne wpięcie buta, nawet przy zużytych podeszwach.
• Snow Pack Proof System: Zapobiega gromadzeniu się śniegu i lodu w mechanizmie, co zwiększa niezawodność w trudnych warunkach.
• Race Brake System: Automatyczne blokowanie i odblokowywanie hamulca przy przełączaniu między trybem podchodzenia a zjazdu.